Kapitän Mayhew Folger erhielt 1808 von John Adams eine Schale aus chinesischem Porzellan (die einst einem der Offiziere der Bounty gehörte; das Geschenk kam von der Topaz), einem Walfangschiff aus Nantucket. Im Otago-Museum in Dunedin, Neuseeland, sind der Zapfen und ein Scharnier des Ruders der Bounty ausgestellt. Bevor er 1812 die Marine verließ, wurde er zum Kapitän eines Linienschiffs ersten Ranges ernannt. Im Jahr 1805 war er der Segelmeister der William (12), einem Versorgungsschiff, das auf der Gibraltarstation eingesetzt war. William Bligh wurde mit einer zweiten Brotfruchtreise beauftragt — die diesmal auf einem geeigneten Schiff stattfand und von der Assistance begleitet wurde.
- Bevor er 1812 die Marine verließ, erhielt er eine Beförderung zum Master eines Linienschiffs ersten Ranges.
- Dazu gehört vor allem die seemännische Leistung Lt. Blighs — der zusammen mit achtzehn weiteren Männern von den Meuterern ausgesetzt worden war und 3600 Seemeilen im offenen Boot von Tonga bis Timor zurücklegte.
- Diese nährstoffreiche Pflanze sollte als billige Nahrung für die britischen Sklavenkolonien in der Karibik dienen.
- Ursprünglich waren sie von Joseph Banks (dem Präsidenten der britischen Royal Society), losgeschickt worden, um Setzlinge von 2.000 Brotfruchtpflanzen von Tahiti nach Jamaika zu transportieren.
Besatzung
Joseph Banks, Präsident der britischen Royal Society, hatte sie ursprünglich entsandt, um 2.000 Setzlinge von Brotfruchtpflanzen von Tahiti nach Jamaika zu bringen.
- Die kleine Gruppe um Christian durchsegelte die Cookinseln (die Tonga- und die Fidschi-Inseln), während sie nach einem neuen Aufenthaltsort suchte, bevor sie nach Osten abdrehten.
- April 1789 bei Tonga zu einer der berühmtesten Meutereien der Seefahrtsgeschichte kam.
- Kaum ein anderes maritimes Drama weckt so sehr die Sehnsucht nach der Südsee wie dieses.
- James Cook hatte für seine Südseereisen ähnliche Schiffe mit geringem Tiefgang genutzt, die jedoch deutlich größer waren.
- William Bligh erhielt den Auftrag zu einer zweiten Brotfruchtreise, diesmal auf einem geeigneten Schiff und eskortiert von der Assistance.
Expedition der Pandora
April beschloss Bligh den Kurswechsel zum Kap der Guten Hoffnung, den ihm die Admiralität als Notlösung zugestanden hatte. April 1789 bei Tonga zu einer der berühmtesten Meutereien der Seefahrtsgeschichte kam. Dazu gehört vor allem die seemännische Leistung Lt. Blighs, der zusammen mit achtzehn weiteren Männern von den Meuterern ausgesetzt worden war und 3600 Seemeilen im offenen Boot von Tonga bis Timor zurücklegte. Die Bounty war 1787 unter Führung von Lieutenant William Bligh zu einer Reise in die Südsee aufgebrochen, um Stecklinge des Brotfruchtbaums von Tahiti zu den Antillen zu bringen. Mithilfe des Jokers kannst du dir das richtige Zeichen eines Kästchens anzeigen lassen. Mithilfe eines Klicks auf den Button “Joker” erscheint das richtige Zeichen im aktuell markierten Kästchen.
August 1789, musste in Batavia noch einmal auf die Weiterreise warten und erreichte zusammen alvynn casino mit seinem Verwalter John Samuel und dem Diener John Smith am 14. Bligh nahm die erste Möglichkeit zur Rückreise wahr. Die Männer warteten in Kupang auf die erste Möglichkeit zur Heimreise, litten aber weiterhin an den kaum überstandenen Strapazen und unter dem Tropenklima. April 1789 legte Bligh einen Zwischenstopp in Nomuka (Tongainseln) ein, um wie Tasman 1643 und Cook 1777 Proviant und Wasser zu ergänzen.
LiveChat ermöglicht es Seitenbenutzern mit dem Service Team von Suedsee-Expeditionen.de in Kontakt zu treten. Noch immer leben dort Nachfahren der Meuterer, deren Familiengeschichte direkt mit dem historischen Drama verbunden ist. Die lange und beschwerliche Seereise brachte jedoch zahlreiche Herausforderungen für Besatzung und Offiziere mit sich. Diese nährstoffreiche Pflanze sollte als billige Nahrung für die britischen Sklavenkolonien in der Karibik dienen. Kaum ein anderes maritimes Drama weckt so sehr die Sehnsucht nach der Südsee wie dieses.
Das 1784 in Hull gebaute Kauffahrteischiff, das ursprünglich unter dem Namen Bethia als Kohlefrachter eingesetzt wurde, war von der britischen Admiralität für eine Expedition in die Südsee angekauft worden. Ich stimme zu, dass meine Angaben zur Kontaktaufnahme und für Rückfragen gespeichert werden. Die erfolgreiche Fahrt des überladenen Bootes galt — auch in Kreisen seiner Kritiker, als eine seemännische Meisterleistung Blighs. James Cook hatte für seine Südseereisen ähnliche Schiffe mit geringem Tiefgang genutzt, die jedoch deutlich größer waren. Der Auftrag der Admiralität lautete, Ableger des Brotfruchtbaums zu laden und diese zu den britischen Kolonien in der Karibik zu bringen, wo sie als preiswerte Nahrung für Sklaven angepflanzt werden sollten.
Die HMS Bounty – Ein Schiff mit einer einzigartigen Aufgabe.
Am 29. Oktober 1792 wurde er an einer Rah des Kriegsschiffes HMS Brunswick im Hafen von Portsmouth aufgehängt und gemäß dem Urteil „zwei Stunden lang hängen gelassen“. Während der Rückreise erreichte die Pandora am 29. eine Position, die in den Seekarten der Admiralität mit einem Fehler von etwa 180 Seemeilen , ca. 330 km, verzeichnet war, was mindestens einer Tagesreise entsprach. Auf der Suche nach einem neuen Aufenthaltsort durchsegelte die kleine Gruppe um Christian die Cookinseln, die Tonga- und die Fidschi-Inseln, bevor sie sich in östlicher Richtung wendeten.